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Renault – EZ-ULTIMO

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Está a decorrer o Mondial Paris Motor Show, em Paris.

A Renault apresentou um protótipo de um carro autónomo e 100% eléctrico. Com quase seis metros de comprimento, com linhas futuristas no exterior. Equipado com acabamentos de luxo, estará indicado para aqueles que têm muito dinheiro, para usufruírem de serviços de luxo.

O seu nome: EZ-ULTIMO

Fiquem com as fotografias abaixo.

ez ultimo (18)

 

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Fonte:

Sapo

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Bugatti Chiron: carro LEGO

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Actual versus LEGO replica. (Image via LEGO)

It took a little under 13,500 people-hours, but these folks built an actual, full-sized replica of the Bugatti Chiron—and drove it. Fun fact: It tops out at 19 miles/hr, since over 2,000 Lego Power Function motors are included, and they deliver a max of 5.3 horsepower. 

Finally, after one million pieces were put into this thing, it was finished. 

chiron-5

Image via LEGO

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Image via LEGO

It also includes:

  • Detachable steering wheel
  • Doors that actually open and close (!)
  • A spoiler that, at the push of a button, lifts and lowers. 
  • A control panel to toggle all the lights and electronics
  • A functional speedometer, which is also built out of Technic pieces

It’s well outside the budget of most of us mere mortals; the motors alone would be over $70,000. 

 

Fontes:

BigThink

LEGO

Lexus – Making the Origami Inspired Car

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The Porsche Design DNA

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Sexo no carro… em movimento

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Written by Nuno França - Photography

24 de Setembro de 2013 at 13:54

Publicado em Notícias / News, Paranóia

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O Smart com asas!

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A Smart e o reputado designer Jeremy Scott acharam que seria boa ideia apresentar um modelo do género, em pleno Salão Automóvel de Los Angeles.

Conhecido como Forjeremy, é baseado no fortwo eléctrico e demorou oito meses a evoluir do papel para a realidade. Scott desenvolveu o design e enviou-o para o centro de design da Mercedes na Califórnia, que levou a cabo das modificações – desafiamos o leitor a imaginar a cara dos engenheiros alemães quando viram o que tinham de fazer.

As asas deste Smart são feitas de fibra de vidro transparente, e emitem uma luz vermelha quando os travões são usados. O carro tem também arcos das rodas traseiras mais amplos e jantes exclusivas, que lembram hélices, e faróis com novos rebordos cromados.
O interior é revestido a couro Nappa branco, no painel de instrumentos, bancos e portas. O acabamentos são cromados.

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Written by Nuno França - Photography

4 de Dezembro de 2012 at 11:12

Lamborghini Miura S

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É assim que se trata um carro destes?

A Coys de Kensington vai leiloar um Lamborghini Miura S de 1969 que foi comprado por Aristóteles Onassis como um presente para a estrela da pop grega Stamatis Kokotas. O carro será leiloado no próximo dia 4 de Dezembro. O Miura S já é um carro muito raro, com apenas 140 unidades produzidas, mas os pedidos especiais de Onassis tornam o carro ainda mais raro.

O Miura S foi introduzido em 1968 como uma actualização do P400. A potência do modelo aumentou 20cv para os 370cv, os pneus foram actualizados e recebeu vidros eléctricos e um chassis mais duro. A empresa fez apenas 140 unidades antes de lançar o melhorado Miura SV em 1971.

Onassis encomendou o carro com ar condicionado com aberturas de alumínio polido HVAC. A pega de apoio do passageiro, a alavanca das velocidades, os botões das janelas, o botão ignição e o centro do volante são todos feitos de alumínio gravado. No exterior o carro tem faróis com uma linha de alumínio polido a toda a volta e quatro luzes de condução.

Kokotas conduziu o carro até 1972, altura em que o veículo teve um problema no motor. O Miura S ficou estacionado na garagem subterrânea de um hotel de Atenas e o motor foi enviado para ser arranjado na Lamborghini. No entanto, Kokotas ou perdeu o interesse ou não podia arcar com o custo do arranjo porque o carro ficou no mesmo lugar no hotel de Atenas até 2003, quando este foi reformado para os Jogos Olímpicos de 2004. Nessa altura foi transferido para outra garagem subterrânea.

O motor permaneceu na Lamborghini, foi reparado e esteve em exposição no seu museu até à marcação deste leilão. O maior licitador receberá o motor original, mas sem estar instalado no carro.

O carro foi pintado em castanho metálico, mas como podes ver não está nas melhores condições. Depois de estar parado cerca de 40 anos, o carro vai precisar de um grande restauro. Embora o interior pareça estar em perfeito estado na lista do leilão.

A Coys estima que o carro será vendido por um valor entre os cerca de 248 mil e os 287 mil euros.

Curiosamente, num leilão de carros na sua maioria britânicos desportivos e carros de luxo, a Coys está ainda a leiloar outro Miura. Este carro é um Miura de 1967 que foi convertido pela Lamborghini às especificações SV, e inclui todas as facturas e documentos para o provar. Além disso, também parece estar em muito melhor estado. Espera-se que seja vendido por um valor entre os cerca de 287 mil e os 325 mil euros. Pode ser a melhor compra, dada a enorme necessidade de restauro do outro carro.